Giải đề IELTS Reading: Egypt's ancient boat-builders [full answers]

Trong quá trình ôn luyện IELTS Reading, việc thực hành trực tiếp trên các đề thi thật được xem là một phương pháp hiệu quả giúp cải thiện band điểm nhanh chóng. Bài viết này mang đến cho bạn phần luyện tập đầy đủ với đề thi IELTS Reading “Egypt's ancient boat-builders”, bao gồm toàn bộ đề bài, hệ thống câu hỏi, đáp án chi tiết cùng phần giải thích rõ ràng. Đây sẽ là nguồn tài liệu giá trị hỗ trợ bạn rèn luyện kỹ năng Reading và tiến gần hơn đến mục tiêu band điểm mong muốn trong kỳ thi IELTS.

1. Đề thi thật IELTS Reading “Egypt's ancient boat-builders”

Reading Passage 2:

Egypt's ancient boat-builders

The scenes carved into a wall of an Egyptian temple dating from the 15th century BC, tell of a remarkable sea voyage from a mysterious land known as Punt, or Land of God. They show a fleet of ships bearing exotic cargo, navigating through high-crested waves on a journey. The exact meaning of these detailed carvings has divided Egyptologists ever since they were discovered in the mid-19th century. Some people have argued that Punt was not on the sea, or a fictitious place altogether, says Oxford University Egyptologist John Baines. However, a series of remarkable discoveries on a desolate stretch of Egypt's Red Sea coast has settled the debate. These finds remove all doubt that you reach Punt by sea. 'Baines says. The Egyptians must have had considerable seagoing experience.
The archaeologists behind these discoveries are Kathryn Bard of Boston University, USA, and Rodolfo Fattovich of Orientale University, Italy. From 2002 they spent several weeks each year examining a dried-up lagoon known in Egypt as Mersa Gawasis, and the coastal cliffs nearby. They were searching for signs of a harbour that might have sheltered merchant ships like those depicted in the wall carvings. Finally, in December 2004, Bard was clearing what she thought was the back wall of a rock shelter when she put her hand through the sand into an open space, and uncovered a hemispherical cave about 5 metres across and 2 metres high. The cave's entrance was carved into an exact rectangle and was clearly not a natural formation. Inside, the archaeologists found shattered storage jars, broken boxes made from cedar planks, and five grinding stones. A pottery fragment inscribed with the name of Amenemhat III, a pharaoh who ruled Egypt around 1800 BC, helped the team pinpoint the cave's age.
Not long afterwards, Bard and Fattovich came across a larger cave, reinforced with old wooden timbers and stone anchors, the first conclusive evidence of large-scale Egyptian seafaring ever discovered. Over the next few years, they uncovered the hidden remnants of an ancient boat-building and seafaring community. Many of the artefacts found were full of holes—the work of tiny marine animals known as shipworms. In addition to eight caves, Bard and Fattovich found remains of five mud-brick ramps that might have been used to ease ships into the water. One cave contained hundreds of metres of rope, expertly coiled and stacked.
Material connecting Mersa Gawasis to Punt accumulated both inside and outside the caves. A few hundred metres from the cliffs lie piles of crumbled stone and conch shells—most probably the remains of altars. Among these are stones carved with inscriptions that specifically mention missions to Punt. As if that weren't enough, among the remnants found outside one cave were two planks marked with directions for assembling a ship. One of them bore an inscription still partly legible after 3,800 years: "Year 8 under his majesty the king of Upper and Lower Egypt...given life forever...of wonderful things of Punt."
While the Mersa Gawasis artefacts have answered some questions, they have raised others. For instance, how did the expeditions to Punt actually work, and how did the Egyptians construct vessels that could make a round-trip voyage of over 3,000 kilometres? Cheryl Ward, a maritime archaeologist at Coastal Carolina University in South Carolina, USA, has gone some way to answering these questions. She spent three years building a full-scale reconstruction of a ship that would have docked in the lagoon of Mersa Gawasis. Ward has determined that unlike modern vessels, the Egyptian ship was essentially one giant hull. The Egyptian ships were also unique in that they were held together with fittings that needed no metal fasteners, and could be taken apart and put back together again. "From the very beginning, the Egyptians were building boats that could be disassembled, and that makes them different from anyone else," Ward says.
For all the skill and craftsmanship evident in the Mersa Gawasis caves, ancient Egypt's ocean voyages were most likely an exception to the usual modes of trade, born out of a necessity to obtain precious materials, such as incense and aromatic resins. For most of Egypt's history these goods had moved along established routes across the eastern desert and through modern-day Sudan. But around the time Mersa Gawasis came into use, it seems a hostile new kingdom to the south cut Egypt off from its supply of exotic materials. "If they could have gone overland, it would have been much easier than bringing timbers from Lebanon, building ships on the upper Nile, taking them apart and carrying them across the desert," Bard says. "They weren't stupid—no one wants to do things the hard way. But geopolitically, they had no other choice." Fattovich suggests that there were probably only 15 to 20 expeditions over some 400 years, about one every two decades. After that Mersa Gawasis fell out of use, probably because either there was no longer enough water in the lagoon to float ships, or overland links improved, or alternative sites were found. The last sailors to use the lagoon sealed up their equipment and shelters behind mud bricks and sand to await expeditions that never came.

Questions 14-17

Reading Passage 2 has six paragraphs, A-F.

Which paragraph contains the following information?

Write the correct letter, A-F in boxes 14-17 on your answer sheet.

NB: You may use any letter more than once.

possible reasons why the site of Mersa Gawasis was abandoned
mention of a lack of agreement about an archaeological discovery
reference to a study which involved copying ancient Egyptian boat-building techniques
a reason why the ancient Egyptians needed to import goods by sea

Questions 18-21

Complete the sentences below.

Choose ONE WORD ONLY from the passage for each answer.

Write your answers in boxes 18-21 on your answer sheet.

Illustrations of merchant ships sailing from Punt were found on wall carvings in an ancient ______ in Egypt.
Bard and Fattovich hoped to find evidence of a ______ in the area of Mersa Gawasis.
When Bard first discovered a cave at Mersa Gawasis, the shape of its ______ indicated that it was man-made.
Bard and Fattovich discovered a considerable number of objects that had been made by small sea creatures known as ______.

Questions 22-26

Look at the following statements (Questions 22-26) and the list of archaeologists below. Match each statement with the correct archaeologist A, B, C, or D. Write the correct letter, A, B, C, or D, in boxes 22-26 on your answer sheet.

NB: You may use any letter more than once.

Ancient Egyptian sea voyages were probably relatively infrequent
It is now certain that the ancient Egyptians sailed to Punt
During a certain period, Egyptians were forced to use sea rather than overland trade routes.
It has been suggested that Punt never existed.
The construction of ancient Egyptian ships was unlike any other.

List of archaeologists

John Baines
Kathryn Bard
Rodolfo Fattovich
Cheryl Ward

Nguồn: Internet

>> Xem thêm:

2. Đáp án đề IELTS Reading “Egypt's ancient boat-builders”

Đáp án bài IELTS Reading “Egypt's ancient boat-builders”

Sau đây là bảng đáp án để bạn đối chiếu:

Questions	Answers
14	F
15	A
16	E
17	F
18	Temple
19	Harbour
20	Entrance
21	Holes
22	C
23	B
24	C
25	A
26	D

Giải thích đáp án câu 14 - 17: Matching information

Câu 14 - F: Ở đoạn F, tác giả giải thích rằng Mersa Gawasis có thể bị bỏ hoang vì nhiều lý do: nước trong đầm cạn đi, tuyến đường bộ được cải thiện, hoặc các địa điểm thay thế khác được tìm ra. Do đó, đoạn này chính là nơi cung cấp nguyên nhân khiến địa điểm này không còn được sử dụng nữa.

Câu 15 - A: Đoạn A nói rằng các nhà Ai Cập học đã tranh cãi nhiều năm về ý nghĩa của những hình chạm khắc miêu tả chuyến đi tới Punt. Một số người cho rằng Punt không hề tồn tại hoặc chỉ là hư cấu. Điều này thể hiện rõ sự “thiếu đồng thuận” trong cộng đồng học giả.

Câu 16 - E: Trong đoạn E, Cheryl Ward đã tiến hành tái dựng nguyên mẫu một con thuyền Ai Cập cổ bằng cách áp dụng chính kỹ thuật đóng tàu cổ đại. Đây là nghiên cứu tái hiện lại phương pháp xây dựng thuyền, nên đáp án là E.

Câu 17 - F: Đoạn F giải thích rằng người Ai Cập phải đi đường biển vì con đường bộ bị cắt đứt do một vương quốc thù địch ở phía nam. Như vậy, lý do họ buộc phải nhập hàng hóa bằng đường biển được nêu rõ ở đoạn này.

Giải thích đáp án câu 18 - 21: Sentence completion

Câu 18 - Temple: Đoạn A mô tả rằng những hình chạm khắc về thuyền buôn từ Punt được tìm thấy trên tường của một ngôi đền Ai Cập cổ. Vì vậy, từ đúng là temple.

Câu 19 - Harbour: Ở đoạn B, Bard và Fattovich đến Mersa Gawasis để tìm bằng chứng về một cảng có thể từng chứa những con thuyền buôn. Do đó đáp án là harbour.

Câu 20 - Entrance: Khi Bard phát hiện ra hang, bà thấy lối vào của nó được khắc hình chữ nhật hoàn hảo và rõ ràng không phải tự nhiên. Như vậy, đáp án chính xác là entrance.

Câu 21 - Holes: Đoạn C cho biết nhiều hiện vật tìm thấy đầy lỗ do sinh vật biển nhỏ gọi là shipworms tạo ra. Vậy từ cần điền là holes.

Giải thích đáp án câu 22 - 26: Matching statements

Câu 22 - C: Fattovich (đoạn F) cho rằng trong vòng 400 năm chỉ có khoảng 15–20 chuyến thám hiểm, tức là rất ít và không thường xuyên.

Câu 23 - B: Trong đoạn A, sau phát hiện ở Mersa Gawasis, Bard khẳng định chắc chắn rằng người Ai Cập đã đến Punt bằng đường biển.

Câu 24 - C: Fattovich (đoạn F) giải thích rằng vào thời điểm đó, đường bộ bị gián đoạn do tình hình chính trị, buộc người Ai Cập phải dùng đường biển.

Câu 25 - A: John Baines (đoạn A) nhắc đến ý kiến cho rằng Punt có thể chỉ là một nơi hư cấu. Vì vậy đáp án là A.

Câu 26 - D: Cheryl Ward (đoạn E) phát hiện ra thuyền Ai Cập có thiết kế đặc biệt: có thể tháo rời, lắp ghép lại và không dùng đinh kim loại. Điều này khiến chúng khác biệt hoàn toàn với các nền văn minh khác.

>> Xem thêm:

3. Từ vựng quan trọng trong bài IELTS Reading “Egypt's ancient boat-builders”

Các từ vựng quan trọng trong bài IELTS Reading “Egypt's ancient boat-builders”

Trong quá trình ôn luyện IELTS Reading, việc trau dồi vốn từ vựng IELTS đều đặn và có chiến lược là yếu tố then chốt, đặc biệt khi bạn thực hành với đề thi mẫu. Danh sách dưới đây tổng hợp những từ/cụm từ quan trọng từ bài IELTS Reading “Egypt's ancient boat-builders”, bao gồm cả thuật ngữ chuyên ngành và những từ có khả năng xuất hiện lặp lại trong nhiều đề Reading khác.

Từ vựng	Dịch nghĩa	Ví dụ trong bài
carvings	hình chạm khắc	The exact meaning of these detailed carvings has divided Egyptologists ever since they were discovered.
Egyptologist	nhà Ai Cập học	Some people have argued that Punt was not on the sea, or a fictitious place altogether, says Oxford University Egyptologist John Baines.
remarkable	đáng chú ý, phi thường	However, a series of remarkable discoveries on a desolate stretch of Egypt's Red Sea coast has settled the debate.
harbour	cảng	They were searching for signs of a harbour that might have sheltered merchant ships like those depicted in the wall carvings.
rectangular	hình chữ nhật	The cave's entrance was carved into an exact rectangle and was clearly not a natural formation.
artefacts	hiện vật khảo cổ	Many of the artefacts found were full of holes.
shipworms	hà biển (sinh vật đục gỗ)	Many of the artefacts found were full of holes—the work of tiny marine animals known as shipworms.
timbers	gỗ xẻ, dầm gỗ	Not long afterwards, Bard and Fattovich came across a larger cave, reinforced with old wooden timbers and stone anchors.
ramps	dốc, đường trượt	In addition to eight caves, Bard and Fattovich found remains of five mud-brick ramps that might have been used to ease ships into the water.
altars	bàn thờ	A few hundred metres from the cliffs lie piles of crumbled stone and conch shells—most probably the remains of altars.
inscriptions	chữ khắc	Among these are stones carved with inscriptions that specifically mention missions to Punt.
planks	tấm ván	Among the remnants found outside one cave were two planks marked with directions for assembling a ship.
assemble	lắp ráp	Among the remnants found outside one cave were two planks marked with directions for assembling a ship.
resins	nhựa thơm	Ancient Egypt's ocean voyages were most likely an exception to the usual modes of trade, born out of a necessity to obtain precious materials, such as incense and aromatic resins.
hull	thân tàu	Ward has determined that unlike modern vessels, the Egyptian ship was essentially one giant hull.
fasteners	đinh/ốc cố định	The Egyptian ships were also unique in that they were held together with fittings that needed no metal fasteners.
disassembled	tháo rời	From the very beginning, the Egyptians were building boats that could be disassembled, and that makes them different from anyone else.
geopolitically	về mặt địa chính trị	But geopolitically, they had no other choice.
expeditions	cuộc thám hiểm	Fattovich suggests that there were probably only 15 to 20 expeditions over some 400 years, about one every two decades.

>> Xem thêm:

4. Nâng cao band điểm IELTS cùng khóa học IELTS online của Langmaster

Nhiều bạn ôn IELTS Reading thường tập trung làm thật nhiều đề, nhưng lại không biết cách phân tích lỗi sai và rút kinh nghiệm từ mỗi bài. Nếu không có phương pháp học đúng, bạn rất dễ “dậm chân tại chỗ” dù bỏ ra nhiều công sức. Để đạt band điểm mong muốn, điều quan trọng là bạn cần sự đồng hành của giảng viên giàu kinh nghiệm và một khóa học uy tín, nơi bạn vừa được hướng dẫn kỹ thuật làm bài, vừa được rèn luyện vốn từ vựng một cách hệ thống.

Với hơn 16 năm kinh nghiệm đào tạo tiếng Anh, Langmaster mang đến các khóa học IELTS online được thiết kế riêng theo mục tiêu và năng lực của từng học viên. Những điểm mạnh nổi bật khiến khóa học của Langmaster trở thành lựa chọn đáng tin cậy gồm:

Sĩ số lớp nhỏ (7–10 học viên): Giúp mỗi bạn có nhiều cơ hội trao đổi, được sửa lỗi chi tiết và tiến bộ đồng đều.
Lộ trình cá nhân hóa: Dựa trên trình độ đầu vào và mục tiêu cụ thể, có báo cáo tiến độ hàng tháng để học đúng hướng.
Giảng viên 7.5+ IELTS: Giảng dạy chuyên sâu, chữa bài trong vòng 24h, đồng hành sát sao cùng học viên.
Thi thử chuẩn thi thật: Giúp làm quen áp lực phòng thi, phân tích điểm mạnh – yếu để cải thiện hiệu quả.
Cam kết đầu ra: Đảm bảo đạt band điểm mục tiêu, hỗ trợ học lại miễn phí nếu chưa đạt.
Học online linh hoạt: Lịch học dễ sắp xếp, có video ghi hình, kèm coaching 1-1 để ôn tập chuyên sâu.
Hệ sinh thái hỗ trợ toàn diện: Kho tài liệu phong phú, bài tập trực tuyến, cố vấn học tập đồng hành từng bước.

Đặc biệt, bạn còn có thể tham gia lớp học thử miễn phí tại Langmaster. Với hình thức nhóm nhỏ, lớp học thử giúp bạn trực tiếp trải nghiệm phương pháp giảng dạy và đánh giá mức độ phù hợp của khóa học trước khi quyết định đăng ký chính thức với trung tâm.

Kết luận:

Trên đây là toàn bộ đáp án và giải thích chi tiết cho đề thi IELTS Reading Egypt's ancient boat builders ielts reading. Việc luyện tập với đề thi thật không chỉ giúp bạn hiểu rõ cách ra đề mà còn rèn khả năng phân tích, suy luận và tích lũy thêm nhiều từ vựng học thuật quan trọng. Hy vọng tài liệu này sẽ là nguồn hỗ trợ hữu ích, giúp bạn tự tin hơn khi chinh phục kỹ năng Reading và tiến gần hơn tới band điểm mục tiêu trong kỳ thi IELTS.